由于华南沿岸低层大气中的水汽较少，二零二四年十二月香港远较正常少雨，全月只录得微量雨量，是自一八八四年有记录以来，十一个仅录得微量雨量十二月份的其中之一。二零二四年总雨量为2 309.7毫米，较全年正常值2 431.2毫米低约百分之5。十二月平均气温为18.5度，较同月正常值18.2度高0.3度。

十二月首两天本港天晴干燥。受一股偏东气流及随后的东北季候风影响，除早晚部分时间多云外，十二月三日至七日日间大致天晴。随著季候风增强及一道云带复盖广东沿岸，十二月八日至九日云量增多及早上清凉。十二月十日至十一日东北季候风缓和，天气回暖及部分时间有阳光。天文台气温于十二月十一日下午上升至全月最高的25.2度。

在一股干燥的东北季候风影响下，十二月十二日至十七日本港部分时间有阳光及早上清凉。十二月十五日晚间亦有几阵微雨。受一股冬季季候风补充影响，十二月十八日早上多云，下午转为天晴干燥，并持续至随后四天。天文台气温于十二月二十日早上下降至全月最低的11.9度。由于天朗气清，十二月十九日至二十一日早上新界气温显著较市区为低。

受与位于南海南部的热带低气压帕布相关的广阔云带影响，十二月二十三日至二十七日本港天气转为大致多云。十二月二十三日、二十五日及二十六日亦有几阵微雨。受东北季候风补充影响，十二月二十八日本港初时多云，日间转为天晴干燥，并持续至月底。随著一股清劲的偏东气流抵达，十二月三十一日稍后天气转为多云及有几阵微雨。

二零二四年十二月有一个热带气旋影响南海及北太平洋西部。

表 1.1 至 1.3 载列本月发出及取消各种警告／信号的详情。表 2 则载列十二月份天气数字与平均数字的比较。
 

二零二四年十二月发出的警告及信号

表 1.1   强烈季候风信号

开始时间		终结时间
日 / 月	时	日 / 月	时
14 / 12	0130	15 / 12	0745
28 / 12	0615	28 / 12	0915

表 1.2   火灾危险警告

颜色	开始时间		终结时间
	日 / 月	时	日 / 月	时
黄色	1 / 12	0600	1 / 12	2030
黄色	7 / 12	0600	8 / 12	2330
红色	14 / 12	0600	22 / 12	2315
黄色	26 / 12	0945	26 / 12	1900
红色	28 / 12	0600	29 / 12	0600
黄色	29 / 12	0600	29 / 12	2050
红色	31 / 12	0600	31 / 12	2145

表 1.3   寒冷天气警告

开始时间		终结时间
日 / 月	时	日 / 月	时
19 / 12	1620	20 / 12	1030
20 / 12	2230	21 / 12	0940
21 / 12	1620	22 / 12	0940

表 2   二零二四年十二月的气象数据与距平

气象要素	本月数据	距平*
平均日最高气温	20.8 摄氏度	比正常高 0.4 度
平均气温	18.5 摄氏度	比正常高 0.3 度
平均日最低气温	16.5 摄氏度	比正常高 0.3 度
平均露点温度	10.3 摄氏度	比正常低 2.1 度
平均相对湿度	60 %	比正常低 10 %
平均云量	54 %	比正常低 3 %
总雨量	微量	比正常低 28.8 毫米
出现低能见度的时数Δ	8 小时	比正常低 168.1 小时§
总日照时间	199.5 小时	比正常高 37.9 小时
平均每日太阳总辐射	13.39 兆焦耳/平方米	比正常高 2.48 兆焦耳
总蒸发量	96.6 毫米	比正常高 15.7 毫米

附注 ：	除日照、太阳辐射及蒸发量在京士柏气象站记录和能见度在香港国际机场观测外，其他数据均在天文台录得。
Δ	在2004年及以前，香港国际机场的能见度读数是基于专业气象观测员每小时的观测数据。在2005年及以后，读数是采用位于机场南跑道中间的能见度仪表在每小时前10分钟的平均数据。这与使用仪器观测来改进能见度评估的国际趋势是一致的。 在2007年10月10日前曾出现于此网页内香港国际机场2005年及以后的低能见度时数资料乃基于专业气象观测员每小时的观测数据。有关资料已于2007年10月10日起改为以机场南跑道中间之能见度仪表在每小时前10分钟的平均数据计算。
*   1991 - 2020 气候平均值的距平, 低能见度时数除外
§   1997-2023 平均值的距平

 

附注 ：	极高: 高于第95百分位数 高于正常: 介乎第75和第95百分位数之间 正常: 介乎第25和第75百分位数之间 低于正常: 介乎第5和第25百分位数之间 极低: 低于第5百分位数 百分位数值及5天移动平均值是基于1991至 2020年的数据计算所得