颱風愛倫, 1983
愛倫是繼一九七九年颱風荷貝後對香港造成最嚴重破壞的颱風。它在大嶼山西南端分流之西南約七海浬外掠過,導致10人死亡,12人失蹤。十號颶風信號懸掛了八小時,與一九六二年颱風溫黛看齊。愛倫的移動路徑及速度緩慢導致長洲受颶風吹襲達五小時之久,較一九六二年颱風溫黛、一九七九年颱風荷貝或一九七一年颱風露絲更長。赤柱錄得的最高陣風為每小時134海浬,是本港錄得的最高陣風。而長洲錄得最高陣風達每小時128海浬,是自一九五三年以來該站的最高記錄。橫瀾島則錄得最高陣風達每小時122海浬,是繼1964年颱風露比之後該站的最高記錄。
熱帶低氣壓愛倫於八月二十九日在太平洋的馬歇爾群島附近形成,向偏西方向移動,並於九月四日在馬尼拉以東約520海里的位置增強為颱風。愛倫其後向西北方向移動,時速約12海浬,移向巴林坦海峽,並繼續增強,其風眼在衛星圖像上清晰可見。愛倫於九月六日早上達到其最高強度(圖三a);當日上午7時43分,當愛倫的中心位於馬尼拉之東北約270海里時,偵察機錄得其中心附近的最低海平面氣壓為928毫巴,而最高持續海平面風速約每小時110海浬。一艘台灣漁船在菲律賓海域翻沉,21名漁民遇溺。愛倫其後以時速10海浬以西北偏西路徑橫過巴林坦海峽,並且減弱。愛倫於九月七日早上在呂宋北岸約20海里掠過,進入南海(圖三b)。當日上午7時49分,偵察機錄得其最低氣壓為966毫巴,而最高持續海平面風速約每小時70海浬。愛倫其後以時速8海浬向西北偏西移動,移向東沙,衛星圖像及偵察機報告均顯示它稍為再度增強。九月七日晚上7時15分,偵察機錄得其中心附近的最低海平面氣壓為959毫巴。愛倫於九月八日上午9時左右在東沙之西南約15海里掠過(圖三c)。兩艘來自香港的漁船在當地避風時翻沉,另外三艘擱淺,46人獲救,但有五人失蹤。有十艘來自台灣的漁船在東沙群島附近避風時沉沒或擱淺,100名漁民獲救,但有41人失蹤。九月八日下午,愛倫的風眼再次出現在衛星圖像上(圖三d),並繼續以時速8海浬向西北偏西移動,靠近華南海岸。九月八日晚上11時,貨船「Frankfurt Express」號在愛倫中心之東北約80海里處錄得海平面風速每小時52海浬。當晚一艘台灣漁船在香港以南約120海里翻沉,一名漁民獲救,六人失蹤。圖四顯示九月八日晚上之衛星圖像。
愛倫其後向西北移動,在香港南面掠過。它在九月九日上午7時最接近香港(圖四d),其中心位於大嶼山西南端的分流對開約7海里,估計當時中心附近之最低氣壓為960毫巴,最高持續海平面風力約每小時85海浬。上午8時20分至8時45分左右,愛倫之風眼位於澳門上空,在這25分鐘期間當地之風力減弱至約每小時15海浬。愛倫吹襲澳門期間當地錄得最低海平面氣壓為970毫巴,而最高海平面風力則為每小時52海浬。愛倫在澳門造成16人死亡,50艘舢舨及小艇翻沉。愛倫其後以西北偏北方向移入廣東,對該省八個縣造成嚴重破壞。珠海、深圳及番禺共有16人死亡、92人受傷及16人失蹤。在珠海,180間房屋被完全摧毀,接近1 000公頃農作物受災,一人死亡,市郊有六艘船遭破壞,數以千計電線杆被吹塌。深圳及番禺分別有五人及三人死亡。珠江三角洲有七名中國海軍船員在拯救行動中死亡。愛倫的中心於九月九日下午4時在廣州以西約10海里掠過,當地錄得之最低海平面氣壓為993.5毫巴。廣州附近之珠江水位於下午4時10分上升至2.42米,是自一九四二年之最高記錄。在東莞縣,100公頃農作物被淹沒,32 000人被洪水圍困。隨著愛倫進一步移入內陸,它減弱為一熱帶風暴,並在當晚迅速消散。
天文台在九月七日上午5時正懸掛一號戒備信號,當時愛倫位於香港之東南偏南約420海里。香港主要吹輕微偏東風。翌晨轉吹北風,天文台在早上7時45分懸掛三號強風信號,下午風勢轉為清勁至強風程度。天文台在下午4時45分懸掛八號東北烈風或暴風信號。至晚上九時,本港已普遍吹強風程度的北至東北風,橫瀾島則錄得烈風。由午夜至翌日上午1時,橫瀾島的一小時平均風速由每小時59海浬急升至每小時76海浬。天文台在九月九日上午1時正懸掛九號烈風或暴風風力增強信號,並在上午2時懸掛十號颶風信號。其後愛倫向西北移動,在香港南面掠過,橫瀾島首先錄得颶風。在上午4時至5時,橫瀾島錄得最高平均風力為每小時86海浬的東南風。上午6時至7時,長洲錄得最高平均風力為每小時90海浬的東南偏南風,陣風則高達每小時128海浬。在往後幾小時颶風繼續影響香港。長洲的風力在上午10時左右降至颶風以下,天文台改發八號東南烈風或暴風信號。隨著愛倫繼續向西北移動,進一步遠離本港,本地由東南風轉吹西南風。天文台於下午2時改發八號西南烈風或暴風信號。其後風勢減弱,天文台在下午5時37分改發三號強風信號。本港當晚大部分時間風力仍達清勁至強風程度,風勢有時疾勁。天文台在九月九日晚上9時20分除下所有熱帶氣旋警告信號。
各站錄得的最低平均海平面氣壓如下:
站
|
最低平均海平面氣壓(毫巴)
|
---|---|
長洲
|
972.7
|
橫瀾島
|
976.7
|
大老山
|
980.0
|
皇家香港天文台
|
983.1
|
香港機場
|
987.4
|
愛倫影響香港期間,各站錄得的最高每小時平均風速及風向、最高陣風風速及風向如下:
地點
|
最高每小時平均風速
(海浬每小時)及風向 |
最高陣風
(海浬每小時)及風向 |
||
---|---|---|---|---|
*皇家香港天文台
|
東北偏東, 東
|
46
|
東
|
100
|
*香港機場(東南)
|
東
|
57
|
東
|
110
|
*香港機場(西北)
|
東南
|
57
|
東
|
93
|
*橫瀾島
|
東南
|
86
|
東
|
122
|
*大老山
|
東
|
68
|
東北偏東
|
118
|
*長洲
|
東南, 東南偏南
|
90
|
東南偏南
|
128
|
天星碼頭
|
東
|
54
|
東南偏東
|
93
|
青洲
|
南
|
74
|
南
|
119#
|
*尖鼻咀
|
東南偏南
|
61
|
東南偏南
|
97
|
大澳
|
東
|
61
|
東
|
119#
|
*青山
|
東南偏南
|
48
|
東南偏南
|
92
|
赤鱲角
|
沒有資料
|
沒有資料
|
||
鯉魚門
|
東北偏東
|
68
|
東
|
100
|
又一村
|
東南
|
49
|
東南
|
88
|
九龍仔
|
東南偏東
|
56
|
東
|
109
|
葵涌
|
東南
|
60
|
東南
|
91
|
赤柱
|
東南
|
87
|
東南偏東
|
134
|
#估計,超出風速計的上限
*配備Dines壓管風速計(Dines pressure-tube anemographs)。如需要高精確度的估算,應調整風速以補償空氣密度的變化。
九月八日至九日颱風愛倫襲港期間,香港各氣象站錄得的氣壓(圖六)及風速、風向資料(圖七)。
九月七日,香港天晴炎熱。隨著愛倫的外圍雨帶開始影響本港,九月八日早上轉為多雲、有零散驟雨及狂風雷暴。晚間愛倫進一步靠近,雨勢亦轉趨頻密。雷達顯示了圓形的風眼及颱風南部的強烈回波(圖五)。九月九日黎明時分,雨勢最大。新田石湖圍新村在下午1時15分左右有龍捲風報告,影響地面幾秒鐘,數間木屋被破壞,幸無人受傷。這是香港有記錄以來第二個引致損毀的龍捲風,亦是第一個在颱風襲港期間出現的龍捲風。九月九日大部分時間維持天陰有雨,翌日天色好轉,部分時間有陽光,但亦有零散驟雨。各站錄得的日雨量如下:
皇家香港天文台 | 長洲 | 大老山 | |
---|---|---|---|
九月七日 |
無
|
2.1 毫米
|
0.2 毫米
|
九月八日 |
57.8 毫米
|
46.5 毫米
|
34.4 毫米
|
九月九日 |
172.4 毫米
|
79.6 毫米
|
86.7 毫米
|
九月十日 |
1.6 毫米
|
無
|
2.5 毫米
|
總雨量 |
231.8 毫米
|
128.2 毫米
|
123.8 毫米
|
愛倫襲港期間,香港各地點錄得的最高潮位及最大風暴潮如下:
地點
|
最高潮位
(海圖基準面以上) |
最大風暴潮
(天文潮高度以上) |
||||
---|---|---|---|---|---|---|
高度 (米)
|
日期/月份
|
時間
|
高度 (米)
|
日期/月份
|
時間
|
|
芝麻灣 |
3.06
|
9/9
|
7:00 a.m.
|
1.80
|
9/9
|
5:30 a.m.
|
大埔滘 |
3.06
|
9/9
|
7.30 a.m.
|
1.74
|
9/9
|
2:00 a.m.
|
尖鼻咀 |
3.62
|
9/9
|
10:30 a.m.
|
1.22
|
9/9
|
10:00 a.m.
|
樂安排 |
3.20
|
9/9
|
10:30 a.m.
|
0.75
|
9/9
|
10:30 a.m.
|
幸運的是,是次最大風暴潮出現在正常潮位相對較低的時候,所以最高潮位低於最大風暴潮出現在最高潮位時的情況。
颱風愛倫導致10人死亡、12人失蹤及333人受傷(包括一艘56米的遊艇「Osprey」及東沙附近漁船事故中的傷亡)。274間木屋倒塌,1 600人無家可歸。颱風肆虐期間,44艘離港船隻受嚴重影響,26艘合共250 000噸船隻在大嶼山北部、交椅洲等地擱淺。數艘船隻嚴重傾側,另外有15次撞船事件,涉及23艘船隻。5艘船隻在交椅洲擱淺,當中9 500噸級新加坡貨輪「Golden Fortune」號部分船身被海水淹沒。9 300噸級台灣輪船「Hua Lien」號撞向美孚石油公司位於青衣的碼頭,約100米防波堤、管道、橋墩及繫船墩被徹底摧毀。6 000噸級的塞浦路斯貨輪「City of Lobito」號幾乎撞到位於長洲東灣灣畔的一幢現代住宅大廈。5 300噸級輪船「Pacific Coral」號在大嶼山北岸擱淺並嚴重傾側。1 000噸級貨櫃船「Zim Manila II」號在喜靈洲擱淺。愛倫造成的船難損失數字超過1971年的颱風露絲(34艘)及1962年的颱風溫黛(36艘)。不過,與露絲和溫黛不同,愛倫襲港期間並未收到海員的傷亡報告,但有一艘漁船在大嶼山大浪灣擱淺,兩名漁民遇溺,一名漁民失蹤。另外有舢舨在東沙沉沒,五名漁民失蹤。遊艇「Osprey」在香港以南約12海里沉沒,只有一名船員在香港南面約60海里、萬山群島附近獲救,另尋獲兩具屍首,六名船員失蹤。有135艘小艇沉沒,另外有225艘損毀,當中包括遊艇、漁船、住家艇等,其中約有200艘遊艇主要在白沙灣、西貢、香港仔及深水灣等地方沉沒或遭受破壊。
初步報告顯示1 500公頃農田及約八成本港栽種中的蔬菜受到水浸及強風破壞。約10 000名農民受影響。約100 000隻雞及2 300頭豬在水浸中溺斃。元朗及錦田受災最嚴重。主要位於天水圍、錦田及牛潭尾的120公頃魚塘受淹。位於索罟灣、銀礦灣、沙頭角及塔門的養殖場亦遭受嚴重破壞。農業及蓄牧業的損失總計達五千萬港元。
在愛倫最接近香港期間,九龍及新界約有80 000住戶停電。大嶼山在凌晨3時左右停電。香港島的供電則大致正常。觀塘、沙田、粉嶺、西貢、元朗及大嶼山部分地區停電超過四日。由於荔枝角抽水站停電,下葵涌數座屋邨水食水供應中斷。美孚新邨亦因邨内的水泵受淹沉失靈而食水供應一度中斷。
愛倫襲港期間,當局共收到150宗水浸報告,以及250宗因塌樹而阻塞道路和棚架、招牌和其他雜物倒塌的報告。美孚新邨受海水淹浸,部分地區水深達兩米。市區及新界分別有12 000棵及2 000棵樹木被折斷或連根拔起。有1 092支交通燈及542安全島受破壞。在颱風肆虐期間,公共交通全面停頓。機場方面,共有7個航班取消,13班延誤,9班須轉飛其他機場。
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